“随着今年多项汽车优惠政策的陆续到期，现在我们购车能获得的优惠力度也越来越有限了。”近期准备购车的蔡秀芬女士在关注了半年多的车市动态后，决定把自己购车的计划延后，等待新的政策出台，再从有竞争的环境中买到价位更合理的私家车。
    据了解，今年以来，车辆购置税优惠、下乡补贴及以旧换新补贴等多项刺激政策逐步退出车市，3000元汽车节能补贴政策成了惟一的优惠措施。而在近期，又传出这3000元节能补贴也将出现变化，有说要取消补贴的，有说补贴仍进行，但要提高补贴门槛。对此，记者咨询了我市部分汽车经销商，得到的回答是政策尚不明朗，他们也只能等待最新的通知，而在新的优惠政策未出台前，他们将维持原有的优惠政策进行汽车销售。
    无独有偶，莆阳路某专门办理代为报牌的一位中介工作人员也表示开春以来自己的生意冷清了许多。“以前我们会接待不少外地购车，然后回莆上牌的客户，但现在优惠政策减少了，外地购车的支出并不比莆田当地购车便宜多少，这也在很大程度上影响了中介的生意。”
    而在对部分准备购买节能补贴型汽车用户的采访中，记者明显感到他们对当前汽车优惠力度的减少感到遗憾。“购置税优惠被取消，购车者一下子要多出万元左右的购车支出，那就得多考虑有节能补贴的车型，这也是减少支出的无奈之举。”陈志国近期经常出现在位于西天尾一带汽车经销店云集之地进行车辆信息咨询，并试驾了喜欢的车型。陈先生告诉记者，只要在国内主要的汽车网页上搜索一番，把属于节能补贴型的汽车拿到我市经销点对照，你会发现基本上都有3000元的节能补贴，“只可惜除了这个国家补贴外，车商都很少给予额外的现金优惠，多数车商在礼包方面给的也很少。这在当前车市淡季中，很难吸引潜在的购车者前来购车。”
    记者了解到，当前我市车市普遍低迷，这与多项优惠政策陆续退出市场不无关系。但在优惠政策不再的环境下，谁的产品质量过硬，售前售后服务周道，销售价格公道合理，这些因素就成了消费者选车时考虑的重点。“其实这些因素在有优惠的政策下，购车者也会重点关注的，只不过当前更加重视了。”陈志国认为在购车方面，性价比固然重要，但选对适合自己需求的产品则更为重要，他希望经销商能从消费者需求的角度出发，深入了解消费者需求动态，从而提供合适的车型供消费者选择，这样，我市车市会走得更健康更稳健。        晚报记者 吴柳丽