| 今年前5个月，全球新能源乘用车累计销售84.14万辆，同比增长52%，增速较前两年出现回落。不过，在全球新能源乘用车销量榜和车企榜单上，中国品牌车型榜上有名，与此同时，在一系列利好政策的引导下，国内新能源乘用车销量同比增长超过65%，增速高于全球。 在今年1-5月的车型销量TOP 20的榜单中，中国品牌新能源车型占据10名，其中比亚迪有两款，上汽荣威、北汽新能源、吉利新能源等各自有一款车型上榜；合资车型中有3款上榜，分别是聆风、宝马5系新能源和帕萨特新能源，其中，宝马5系新能源和帕萨特新能源依托在中国市场的良好表现取得了优异成绩。 分析原因不难发现，相较于主流燃油版车型，宝马5系新能源和帕萨特新能源有着相对优秀的油耗水准，大大降低了用户养车成本。同时，纯电、混动、蓄电池充电等多种驾驶模式，让用户可以感受到多种新鲜的驾驶体验。其中在纯电模式下，这两款车的续航能力完全可以满足日常通勤代步，而混动模式下，综合续航里程又能超过燃油版车型，同时还有绿牌和免购置税方面的政策优势，可谓里程焦虑者的福音。 榜首车型特斯拉Model3，今年前五个月已经在全球销售了8.6万辆，占同期全球新能源乘用车销量的10.26%，是累计销量排名第二的比亚迪元新能源的2倍多。两者相比，特斯拉的优势在于智能化应用更全面，而比亚迪元新能源车型售价更低，性价比更高。 从新能源车企整体销量榜来看，依托于中国这个全球最大的新能源市场，比亚迪新能源车型前五月销量超过11.5万辆，占到同期全球市场的13.69%，位居榜首。 不过，随着国内新能源汽车市场补贴退坡，合资品牌纯电动车型不断进军，未来榜首冠军的位置将愈加体现车企产品实力。 （北晚） |
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