| 关注理由： 山区交通出行一向是山区群众关注的热点话题，交通不便、出行难仍是制约我市部分山区发展的瓶颈。 随着城乡一体化全面推进，我市广大农村基础设施条件逐渐改善，特别是省道202、湄渝高速及向莆铁路等的陆续开通，山区交通日渐便捷，但新县、大洋等革命老区因地处偏僻，至今未能完全纳入上述大交通网络。 在市六届人大四次会议期间，市人大代表钱庆灿提交了一份题为《建议尽快开通往大洋、新县公交线路方便老区群众出行》的建议。钱庆灿代表说，做为“城市后花园”的新县、大洋等革命老区，这里仍以县级道路为主，在大交通网络上呈现“边缘化”，客观上影响、制约“百姓富、生态美”发展目标的实现。 据介绍，通往大洋、新县的客运车辆一般以每小时一班次运行，且受经济成本等制约，目前，大洋大江线可山至新县段已改线停运。大洋始发至莆田、涵江的班车，末班车时间为下午三点，营运时间较短，限制了人们的正常出行，同时给柴三机、无牌照私营车辆提供市场空间，造成较大安全隐患。当前，这些山区乡镇正在加大现代农业和红色生态旅游开发力度，特别是以闽中司令部旧址、永兴岩及夹漈草堂等景区为龙头的红色生态旅游业提速发展，已吸引大批游客、机关企事业单位等人员前来参观考察、学习培训；利农、国圣、新美等农业龙头企业相继落户山区，人流量逐年增多，加上大洋、新县约4万多常驻人口，对交通出行条件提出更高要求。 钱庆灿代表认为，当前，各级倡导绿色环保的生活方式，若不增加公交车的班次和线路，必将加剧私家车出行，给景区造成污染。为此他建议：市交通运输部门应结合年内拟开通往白沙集镇公交线路基础上，开辟大洋、新县客运线路，同时恢复新县至可山段客运线路，并与市级公交对接联运，综合解决上述两个山区乡镇群众出行难题。此外，加快实施“联二支线”，即建设大洋途经新县、连接湄渝高速庄边出口的二级公路，交通部门要紧紧抓住全省农村交通补助政策的契机，加快工程勘测、设计、施工，缩短项目前期时间，争取上半年全面施工。待道路建成后，可推出红色生态观光旅游专线，增加公交运行线路及班次，构建环山区“一小时”交通圈，进一步方便老区群众出行，促进当地经济、社会事业发展。 |
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