再过一个多月，沈海复线高速公路莆田段项目将全部竣工，并在2014年元旦前进行通车，这标志着我市路网中又形成一条横贯南北交通大动脉。沈海复线高速公路是泛珠江三角洲综合交通规划福州至广州干线公路的重要组成部分，也是海西高速公路路网布局中“二纵”沈海复线的重要组成部分。这条高速公路的竣工通车，对我市交通发展史上一件大事喜事，对仙游加强对外交流，对闽粤联系、促进区域旅游业发展等方面具有重要的意义。记者节来临，昨日记者前往沈海复线高速公路莆田段，提前体验这条高速公路给当地交通带来的便利。

沈海复线莆田段50多公里投资50多亿元

    沈海复线高速公路莆田段全线均位于仙游县境内，主线全长50.332公里，概算总投资50.124亿元，建设总工期3年。起点游洋五星至五星枢纽互通长约1.4公里采用双向八车道高速公路标准建设，五星枢纽互通至大济蒲峰枢纽互通段长约37.6公里采用双向六车道高速公路标准建设，大济蒲峰枢纽互通至终点龙华金溪段长约11公里采用双向四车道高速公路标准建设。沿线途经游洋、石苍、菜溪、钟山、社硎、书峰、榜头、鲤城、大济、龙华等10个乡镇（街道）35个行政村，全线共有九座桥梁，且均为大跨度桥梁，共计T梁1092片、空心板梁72片，此次架设的T梁长25米，宽1.7米，高1.7米，重约55吨。。全线设菜溪、仙游北（榜头）、仙游南（龙华）收费站3处，菜溪服务区1处，五星、蒲峰枢纽互通2处。项目于2011年5月25日正式动工建设。

工人们满脸溅着泥浆仍笑容满面

    昨日记者从城关出发，不到10分钟就来到锦峰隧道，在隧道施工现场，虽已正午时分，但建设者仍奋战正酣，工人们正对高速公路挪车场浇灌水泥。记者看到，搅拌机搅拌水泥的声音震耳欲聋，可工人们施工丝毫不受影响，有的倒灌水泥，有的在抹水泥。负责灌水泥的工人郑国明告诉记者，时下天气凉爽，气候适宜，工人干劲大，这几天工程施工进程速度快，有时昼夜施工，每天工程队可浇灌水泥50、60方，按这样的进度，预计莆田段在本月底路面铺设全部完工。
工人杨现已在工地施工12小时，正下班休息，但他仍在工地坐着看另一班工程队施工，他说，高速公路早一天通车，就会早一天给当地百姓带来交通便利，所以每次想到这些，他就持别兴奋，这不，他每天工作12小时，工作量也很大，仍没有感觉累。
    从锦峰隧道到社硎的湖洋3号桥工地，工人们正在路中做水泥模板，准备灌安全隔离护栏的水泥，记者看到，许多工人头部、脸部等都溅满水泥浆，但脸上荡漾着笑容。来自河南的工人马连朋，他正给水泥模板塞土工布，防止灌水泥时泥浆溢出，他说，再过一个多月，高速公路莆田段就可通车了，明年春节来临时，他就可带一家人从河南来莆田旅游了，不但让一家人来领略仙游好山好水好风光，而且也让家人感受他建设高速公路的巨大成果，感受交通带来的便利。

竣工通车进入倒计时

    从湖洋3号桥工地，记者驱车往沈海复线高速公路莆田段B1段，只见沿路路面基本铺设完成，崭新的黑亮柏油路，与周边的青山绿水相映衬，让人感觉置到一幅美丽的山水中国画中，而沿路工人正给高速公路填土植树种绿。一车车的绿树和花卉，给建设中的高速公路增添生机和活力，也让高速公路变得有生态、有灵气。
    正在植绿的王育民告诉记者，经过工程队的昼夜施工，沈海复线高速公路通车已进入倒计时阶段，目前工程队正做彻波、植树等扫尾工作，因为沈海复线高速公路均是崇山峻岭之中穿梭，所以工程队力争将沈海复线建成生态之路。
    沈海复线高速公路莆田段B1段生产经理黄盛奎告诉记者，沈海复线高速公路莆田段途经游洋、石苍、菜溪、钟山、社硎、书峰、榜头等山区地段，这一带植被保护较好，所以高速公路建设时，环保生态和工程质量放在首位，工程施工时不但规定每天生产建筑垃圾要放在指定位置集中处理，同时植被在施工中遭受损坏的，工程竣工时将全部恢复植被，对一些临时场所在工程竣工后也尽量恢复原先的生态模样。
    黄经理还告诉记者，高速公路将在明年元旦前竣工通车，所以今年是沈海复线高速公路建设的最后一个年头，沈海复线所有参建者积极应对通车时间紧、任务重、压力大的态势，化压力为动力，变危机为时机，克服种种困难和不便，主动放弃节假日、双休日休息，抢在时间的前面，工程技术人员奋力拼搏在一线，协调问题解决问题在一线，现场巡察服务在一线，促进了工程的进度。市高指一直高度重视标准化管理的推行和提升，要求各项目公司督促各施工单位把标准化施工管理的要求宣贯到工程建设的每个阶段和每个环节。从施工和监理招投标时就把标准化建设和标准化施工写入招标文件，始终严格执行省高指规定，全面推广智能张拉、安装远程视频监控系统，使我市高速公路项目的质量始终处于可控状态。生产部也严于管理，从工程的每个环节、每个细节入手，确保了工程的高质量。

开山踏水筑通衢

    “山路十八弯”是仙游北部山区真实写照。游洋、石苍、菜溪、钟山、社硎、书峰等山区乡镇因交通不便，成了阻碍经济发展、旅游观光的“拦路虎”。沈海复线高速路仙游段的通车即将改变这样的局面。沈海复线仙游段起点位于仙游县游洋镇五星村，在游洋五星、菜溪、仙游北、大济蒲峰和龙华等设置5处互通口，通车之后，将成为连接仙游南北的交通“大动脉”。
    据了解，至2013年10月底，沈海复线高速公路莆田段今年以来已完成投资16.6亿元，占年度计划的100%，占调增后年度计划投资19亿元的87.4%；开工累计完成投资43.98亿元，完成概算总投资50.124亿元的87.7%。目前路基及房建已完成，涵洞、通道、桥梁下部结构、T梁预制及隧道洞身开挖及初期支护全部完成，施工单位正日夜加班冲刺最后两个月，力争2014年元旦前沈海复线仙游段试通车。
    据沈海高速公路项目部负责人介绍，目前工程进入最后冲刺阶段，工程部紧紧围绕年底通车目标，深化百日会战，主线路基土建工程确保在11月5日前全面完工；路面及交通安全设施工程要在11月25日前完成ATB施工，交通安全设施工程根据路面实施情况适时安排施工并于12月15日前完成；绿化工程要在11月15日前完成路基上下坡、互通区、隧道洞前区、取弃土场等绿化施工；机电工程要在12月15日前完成各系统安装、调试。
    同时深化路面施工专项治理，严把路面集料采备管理，规范路面施工工艺手法。落实路面施工“零污染”措施，强化交通管制，强化交通管制，落实路面施工期“通行证”制度，着力减少路面施工污染。同时紧抓交工验收。督促各路基施工单位抓紧完成剩余桥梁外观及隧道水泥路面取芯检测，及时落实缺陷整改，确保11月下旬完成路基土建工程交工验收。督促路面施工单位抓紧启动路面弯沉、平整度及实体等检测，确保12月中旬完成路面、交安设施及绿化工程交工验收，12月20日具备通车条件。
    据悉，这是一条把距离缩短、时间拉近的发展之路。该项目北与沈海复线福州段永泰梧桐相接，南与沈海复线泉州段南安金淘相接，通车后，从仙游到福州最快只需要45分钟左右，比现在至少缩短一个多小时。
    正是有了这些普通建设者的无私奉献，才有了沈海复线高速公路的亮丽；正是有了普通建设者的忘我劳动，才有了沈海复线高速公路的洁美；正是有了普通建设者的奋力拼搏，才有了沈海高速公路的坚实通畅。沿线地区经济将因这一条发展之路而实现跨越式发展。