（真情服务外轮，获得赞誉。）

    一台对讲机、一件防刺背心、一辆自行车……莆田边防检查站“边检110”执勤警官沈晨武，迎着秀屿港区刮起的刺骨海风，上路了。不了解这个岗位的人会说，不就是巡逻嘛，挺简单的呀。1月11日，记者亲身体验发现，边检110的执勤官兵就像永不停歇的“流动雷达”一样，360度全方位监控港区状况，保障外轮在码头作业运行安全。
    海风一阵紧过一阵，夹带着又咸又腥的空气，吹得人浑身湿冷。“这是2013年首艘原木进口船舶，让我们觉得责任很大。”裤脚沾着不少泥土的沈晨武带着3名战士，从2公里外的执勤点骑着自行车，颠簸着坑坑洼洼的石条道，来到秀屿港万吨码头卸货现场。他一边协调12辆货车装载秩序，一边透露说道，来自韩国仁川的巴拿马籍“巴布萨”轮搭靠在秀屿港，13.5万根、2.2万立方米原木正快速从秀屿港分流卸载。
    秀屿港位于台湾海峡西岸，是目前国内最大、进口原木加工设备最完整、配套最齐全的进口原木集散地之一，进口原木源地现已扩大到美国、加拿大、俄罗斯、澳大利亚和缅甸，形成由木材集散、运输、加工组成的产业链。该站执勤业务一科教导员张维涛说，他们抽调最优秀的4名检查员、6名战士，组成边检“流动110”，负责所管辖口岸出入境边防检查工作，外轮和船员在港的监护，协助对港区道路交通进行疏导，及时处置限定区域内的突发事件等。
    左右    望、停车检查，绕着港区，官兵们巡逻一圈需1个多小时。“在巡逻过程中看到问题时，特别忌讳攒一起一块儿通报，多打几个电话不碍事，而且发现状况也要勤停下来查看，不能怕麻烦。”一同巡逻的老兵郭学浓是四级警士长，他已在这个港区执勤了十多年，每一块路牌、路标，每一道小道，他都牢记于心。老郭说，他们还与当地秀屿边防大队联合打造“20分钟法律服务圈”，每名官兵包片管辖区域，结合高清智能数字监控系统，确保在较小的巡防区域内，20分钟内处置涉法事件，最大限度满足外轮船方在港的安全感。
    “‘巴布萨’号连续二天作业到凌晨4点，我们也是通宵监护巡逻。”沈晨武拿着对讲机，向站指挥中心随时报告现场动态。他说，最近一直降温，夜间温度甚至只有5、6度，这让没有暖气设施的执勤官兵备受煎熬。说话间，车行驶到3.5万吨码头附近，目光敏锐的沈晨武发现两个人正在路旁的围栏处倒腾着什么。“你好，请出示出入限定区域许可证。”经仔细询问后，他发现两名工人既没有办理相关边检证件，也没有施工许可单。“这里挨着涉外口岸区域，没有证件不能施工。”沈晨武要求他们立即停止手头的工作，离开限定区域。
    秀屿港已设立我国第一个海港的进口木材检验检疫除害处理区，所在的莆田市还荣获“中国木雕之城”、“中国古典工艺家具之都”和“中国木业之城”等称号。去年秀屿口岸进境木材达26.4万立方米、货值超2.7亿元，该港口已成为我国海运进口原木集散中心之一。对此，边检站提供专门、主动、全面的一对一的“保姆式”服务，推行“网上报检”、登轮无线验放、“3G口岸智能管理系统”、海港“一证通”，并将办理单艘船舶边检手续时间从原来的30分钟压缩至20分钟左右。可沈晨武坦言，在高速通关效率的背后，他和战友们的压力很大，吃午饭就像打仗，工作间歇有时才20分钟，一天巡逻上百公里。“与以住相比，每艘进口船舶原木卸载可节省2个工作日，仅停滞费用就节省13万元。”沈晨武略显疲惫的面容中流露着满足。
    “每天重复接发证件、查验放行的工作，有些寂寞。但对我来说，走在美丽大港上，看着东方大港一天天在崛起，我自豪，我幸福！”一脸憨厚的沈晨武说这话时，脸上笑得像个孩子。