“快车”三大特质

    记者出于职业习惯，每次使用打车软件都会比较关注车子本身，坐上后免不了和司机朋友聊一聊，了解一下他们用这款车做“快车”或“专车”的原因，或者司机对这款车的评价等等。使用“快车”一年，有几款车型遇上的几率相当高，这从一个侧面反映了这些车在市场上受欢迎的程度，也是“大众化”选择的缩影。能够成为“快车”的爆款并不偶然，记者根据用“快车”一年的经验，总结出“快车”爆款的三大特质。
　　

    ●保有量大

    其实能够成为快车的爆款，说明该车的市场销量一定不低，口碑相传的购买是一方面，更重要的是维修保养要便利和便宜，因为要长时间“运营”，出现爆胎、易耗件损害等问题的几率较高，维修保养是快车司机们非常关注的，销量高、保有量大的车型就有这方面的优势。所以，“快车”的车型相当多是中级车，这正是车市销量最大的细分车型，而像轩逸、卡罗拉、朗逸等车，都是中级车销量排名靠前的，这些车型的4S店多，配件通用性高，路上出小问题可以轻易解决。
　

    ●颜值够高

    简单地说就是看上去要大气高级，因为本身就是私家车，代表的是司机本人的面子，同时靓丽的外形也能让顾客更有乘坐的欲望。记者发现，SUV车型在这方面很有优势，无论是自主品牌还是合资品牌，SUV的造型设计很少有做得平淡无奇的，高车身、大轮毂以及较大的块头是一种气势，所以不少快车司机喜欢选择SUV。
　　

    ●油耗较低
    不出意外的情况下，除了正常保养外，油费是快车司机最大的成本，油耗低的车自然是首选。值得注意的是，虽然现在涡轮增压车型很受欢迎，但快车司机们对此并不“感冒”，因为基本在市区行走，速度不高，遇上堵车的话，涡轮增压起起停停更耗油。同一款车当中，如果有涡轮增压和自然吸气，快车司机选择的基本是自然吸气。另外，选择手动挡的快车司机不在少数，毕竟省油就等于赚钱，但CVT车型除外，毕竟手动挡再娴熟也难超越无级变速的水平。

热门“快车”之选

    ●轩逸　

    轩逸在快车司机当中真的是口碑相传，这也是记者用快车打车遇到过最多的车型，据介绍，现在轩逸都需要排队订车。据记者了解，以往轩逸虽然卖得好，但也有几千上万元的优惠，而现在基本没有现金优惠。
    司机评价：外形大方得体，CVT变速箱省油，后排空间大，车厢用料精致，隔音好，入门车型配置档次较斋，但不影响行驶舒适性。
　　

    ●卡罗拉　

    现在“快车”中新卡罗拉的身影很常见，这代卡罗拉上市后销量提升得很快，靓丽的外形和原来四平八稳的样子大相径庭，这或许是众多快车司机选择它的原因之一，而且轴距去到2700毫米，乘坐空间在同级车中领先，丰田的车厢隔音也做得很出色，底盘滤震不错，坐在后排相当安逸。
    司机评价：外观时尚，有大车风范，行车安静，车厢用料比较高级，1.6L发动机表现动力游刃有余。
　　

    ●哈弗H6　

    哈弗H6是长城汽车的砥柱产品，销量在SUV市场常年位居首位，经过多年发展，H6在设计和技术上都进步很大，造型媲美合资车型，标准配置很齐全，尺寸和空间够大，起步价9万多，应了老广一句话：大份兼抵食（意为分量大性价比高）。哈弗H6的入门车型就是装配1.5T发动机的，自然吸气的发动机去到2.4L，所以快车司机选择的都是1.5T车型，而且基本都是手动挡。
    司机评价：好大好实用，后排地台全平，载人装货都很不错，配置很高，花一半不到的价格能买到本田CRV高配车型所有配置，也有司机反映，1.5T发动机市区行走够用，但跑高速公路提速吃力。
　　

    ●朗逸　

    朗逸是中级车市场的销量冠军，成为“快车”爆款也理所当然，朗逸算是大众的中国特供版，虽然不是全球车，但却最符合国人口味，尤其是改款之后，变得像小号帕萨特，虽然朗逸整车仍是偏于老成，但那种高级行政感却是中级车当中少有的。朗逸1.6L在快车当中最为常见，虽然动力比较“菜”，但胜在车价便宜。
    司机评价：后排空间大，行驶平顺安逸，整部车看上去很厚实。
　　

    ●传祺GS4

    这款车是去年的黑马，作为一款自主品牌的小型SUV，很多人都惊讶传祺GS4能干过途观和CRV，去年下半年记者用快车遇到过好多次传祺GS4。目前这款车持续热销中，供不应求的情况相当严重，据说有顾客想早点提车，直接去工厂要车，可算是如今爆红的SUV了。
    司机评价：听到最多的评语是漂亮，好看，动力也是众多司机称赞的方面。
　　

    ●思域　

    思域论销量进不了中级车市场前十，但它在快车司机当中颇受欢迎，这款车在市场上的优惠幅度较大，而且车子本身一向以省油著称，也强调操控性，配置水平不低，所以在快车司机口中，思域是一款蛮“抵玩”的车。
    司机评价：好开，操控感强，空调够劲，后座地台全平在轿车中少有，车子内部设计很有“型”。