就如同人的血液，汽车机油是维持引擎生命的液体，它能起到冷却、润滑引擎等重要作用。因此，更换机油是汽车养护中的重要项目，也是燃油费之外比较大的一笔开支。不过，虽然多数车主普遍认识到机油的重要性，但对更换机油需要注意的事项，却知之甚少。日前，记者走访了市区几家汽车维修店，从多位维修师傅口中搜集了一些关于更换机油的要点，以供广大车主参考。
　　

多久更换一次机油？

    当车主在4S店提新车时，多数汽车4S店的工作人员都会介绍说，首次保养2000或3000公里，二次保养5000公里，三次保养8000公里-10000公里，以后每5000公里更换一次机油。建议首次保养可以提前一些，因为发动机在首保之前，是处于首个磨合期，会有较多的机械碎屑出现在发动机内。
    “这种说法没错。”一家汽车维修店师傅邱先生介绍说，很多车主都是在4S店做完首保或者二次保养之后，改换到其他地方更换机油。这时候就要注意了。现在市面上主要有3种机油，全合成、半合成和普通机油。全合成机油有更好的高低温性能，更长的换油周期，也适合更恶劣的车况。如果车辆使用全合成机油，在1万公里~1.5万公里之间再更换机油也没有问题。半合成机油一般 7500公里~1万公里之间更换。使用普通机油则建议5000公里更换。
　　

需更换多少机油？

    在4S店或者维修店更换机油时，车主多数情况下是坐在一旁等待，并未留意所加新机油的量。其实，这其中也是有些需要注意的。
    “油量应略低于机油尺上的刻度。”一家汽车售后服务部的陈师傅介绍说，机油对于引擎的运动来说极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，引擎绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，也会加速气缸与活塞的磨损，从而降低车辆的使用寿命。
　　

机油要高档的才好？

    部分车主可能有过这样的经验，使用某种品牌的机油时，发现机油压力偏低，后来换了另一种品牌的机油后恢复正常。在他们看来，后者使用的油虽然贵点，但功效却一眼就看到。
    林师傅从事了近10年的汽车维修，他认为这种观点是不全面的。总体而言，高档的机油能够产生足够厚度的油膜将活塞和汽缸之间相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的；可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入；也能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。长时间使用好质量的机油，发动机声音比较浑实，车辆提速爆发力强，更节油。
    但是，过分追求品牌和价格，选用粘稠度过低或过高的机油也会有麻烦。例如自然进气汽车选用了赛车或涡轮车用的高粘稠度机油，涡轮车却选择了粘稠度最低的机油。前者会大量损耗引擎内部功率，后者则会加速引擎内部部件磨损。