这个雨季，车主应该如何对爱车进行保养呢。让我们一起来看看。
    ■防锈处理　底盘护理，不仅能防止泥沙和雨水的侵入。所以雨季里最好对汽车进行一次底盘护理。做完防锈护理后，切不可用碱性清洗液冲洗车身及底盘，否则会影响防锈效果。同样有生锈风险的还有车的表层。因此，需定期检查和修复汽车防锈镀层，一经发现有喷漆剥落或刮痕，立即修复，切不可大意。对于车内漏雨，通常是胶制防水条出现老化或者断裂，可用防水条专用的黏着剂重新黏接。若从底部逆流进水，多是底板的胶栓故障，应及时检查更换。
    ■雨刮保养　雨水的增多必然让雨刮器承担更多的责任，因此对它的检查保养也要更加细心到位。车主可以将雨刮开关置于各种速度位置处，注意一下雨刮在工作中是否有震动和异响，检查不同速度下雨刮器转动情况，观察刮水的状态，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。此时车主可以将雨刮器拉起来，用手指在橡胶雨刮片上摸一摸，检查是否有损坏及橡胶叶片的弹性怎样。若叶片老化、硬化，出现裂纹，就应及时更换。
    ■检查胎压　雨天行车会对轮胎提出更高的要求。雨季胎纹的深度不可少于2至3毫米，最好能保证在4毫米以上。因为胎纹深度过低，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长等情况。测量胎纹深度最好使用专用测量尺，如果没有，可以用硬币或小木棍代替。另外，过低的胎压也会加剧打滑程度。胎压过低虽然增加了轮胎与地面的摩擦力，从而增加了附着力，但相对于轮胎与地面单位面积的压强减小，这个附着力是非常有限的。汽车在雨中刹车，最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开，让汽车停稳。
    ■点火系统的保养　雨天，车主经常会碰到发动机不易起动的毛病，有时即使勉强起动起来，也是有气无力的。这种毛病最大的可能是出自点火系统因潮湿而产生的漏电。此外，可能是下雨天气，封在分电盘内的热空气可能凝结成水滴而造成分电盘内部的小水灾，因而丧失了正常的点火功能。发生这种情况可以先用干燥的纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干，然后用专用干燥剂喷罐将干燥剂喷在分电盘盖、蓄电池接头、火花塞、高压线及点火线圈等处，等一阵后就可起动发动机了。