作为每年车展上的重点，新能源汽车的发布已不是新鲜事，不过，随着国家和地方相关扶持政策陆续出台，新能源汽车发展今年有实质性突破。虽然没有具体统计数据，但新能源汽车在今年广州车展受到的重视程度可以想象。
    近日，国内首款自主研发的纯电动车荣威E50正式上市，告别了新能源汽车纸上谈兵的阶段。此前，各大车展上的新能源展车多为概念车，而今年的广州车展上，奔驰、宝马、通用等国际巨头纷纷加入新能源汽车国产的行列，在市场利好不断的趋势下，广州车展上亮相的新能源汽车有望成为未来的主力军。

混合动力频频发力

    尽管国内市场备受打击，但日系品牌依然不遗余力地展开自救，同时将处于技术领先的混合动力车型在本届广州车展上集中展示。
    据官方透露，本次广州车展，丰田共展出46款车型，其中有12款为新能源车，其全新雷克萨斯LS600hL混合动力加长版车型将在广州车展上全球首发。而首次亮相的“云动双擎”概念车，作为丰田“云动计划”中所包含的开发国产混合动力总成这一重要内容的国产混合动力的象征而诞生，其量产车将于2015年左右推出，届时会搭载丰田最先进，也是世界最高水准的混合动力系统。
    本田同样携手广汽本田和东风本田两家合资公司联合参展。其中，东风本田将在广州车展上宣布Insight混合动力车的价格，而广汽本田继今年上半年进口销售混合动力车型CR-Z之后，即将引入的全球首款A0级混合动力车型Fit Hybrid也将亮相广州车展。作为讴歌品牌首款混合动力车型，今年在北京车展上首次与消费者见面的ILX将在广州车展上公布售价，并正式上市。
    据了解，在现有技术条件下，混合动力车将占据节能汽车市场相对主要的位置，已经成为各车企的共识。本届广州车展上，宝马带来了全新一代3系与5系混合动力轿车，主打环保牌；奔驰也将E400L 混合动力版在广州车展预展，有望年内上市；而起亚K5混合动力版亦会亮相，预计明年年中引进。
    近几年在新能源车上投入较高的自主品牌，在本届广州车展上相对低调。据了解，一汽、东风、吉利、奇瑞等自主品牌车企都有新能源车型亮相，不过并非将混合动力技术作为市场宣传和推广的重点。只有广汽传祺有混合动力版新车型发布，消费者将可以从中感受到广汽对环保科技的追求。

电动车瞄准私人市场

    相比混合动力车型的火爆，此次广州车展上电动车的发布显得较为理性。其一大亮点是，各车企纷纷将电动车的重点放在了私人消费市场的推广上。
    广州车展前夕，比亚迪和上汽先后发布了针对电动车推广的政策和新车型。其中上汽荣威E50以23.49万元的售价率先推向私人购买市场，并有望享受国家和地方政府将近10万元的补贴。
    政策的利好推动了新能源车的研发和上市，并有更多的电动车型瞄向私家车市场，而电动车的小型化也成为各家车企的突破口。
    据悉，上海通用旗下首款纯电动汽车SPRINGO将在广州车展正式发布上市。SPRINGO电动车将搭载一套容量22kWh的磷酸铁锂电池组，电动机能提供最大85kW的输出功率，整体造型和内饰与普通赛欧没有太大差别，但其尾部会有赛欧电动版车型特有的标识。
    日产推出了聆风（Leaf）电动汽车后，因价格昂贵，销量不佳。有消息称，今年广州车展，东风日产不仅将披露更多电动车，旗下合资自主品牌启辰也将推出电动车，将以低价和小型的策略重新布局电动车市场。
    值得关注的是，大众中国CEO海兹曼此前曾表示，大众将向中国出口并国产插电式混合动力车，作为适应中国市场电气化战略的一部分，大众将在2014-2015年开始在华生产电动车。第一支大众品牌电动车测试车队已经在北京运行，其他城市也将陆续开展测试。这意味着大众在本届广州车展上将展出其电动车技术和成果。（朝晖）