近日，全新奥迪Q3正式发布，这也是其第三代产品，相比以往，这次的Q3做了非常彻底的改变，新车在灯光技术、动力系统和内饰设计上实现了三重突破，特别是首次引入的插电混动版本，以120公里纯电续航和30分钟快充能力，标志着这个传统燃油车系向电气化时代的全面迈进。在发布之后，全新奥迪Q3将率先进入海外市场，对于国内，预计会明年进行国产上市，预计在明年会国产上市，并做加长处理。

　　不可否认，第三代奥迪Q3变得更有侵略性，更加激进，新车采用了品牌最新的家族化设计风格，前脸造型与新一代Q5相似，标志性的八边形进气格栅尺寸更大，而内部采用蜂窝状结构并做了全面黑化处理，格栅中间是同样黑化的平面奥迪logo。而最引人注目的是分体式灯组设计，新车配备的数字式矩阵LED大灯。

　　全新奥迪Q3的信息娱乐系统采用 Android Automotive OS 作为操作系统。用户可通过直接集成于MMI系统中的奥迪应用商店下载第三方应用，无需借助智能手机即可使用。而“奥迪助手”是一款具备学习能力的语音控制助手，可用于操作多项车辆功能。它通过直接集成于车内的 AI 技术不断丰富自身能力，并首次以虚拟形象的形式出现在 MMI 中央触摸屏上。

　　动力系统是此次换代的另一大亮点，全新奥迪Q3提供包括汽油、柴油和插电混动在内的多种动力组合。入门级“TFSI 110kW”搭载1.5T低功率发动机+48V轻混系统，最大功率110千瓦，在中低负荷工况下可关闭两个气缸以节省燃油；而动力最强的则是搭载quattro四驱系统的奥迪Q3 SUV TFSI quattro 195千瓦版。这款2.0升四缸涡轮增压发动机搭配7速S tronic双离合变速器，为车辆提供强劲动力，最大功率195 kW，峰值扭矩400牛·米。

　　作为此次变化最大的亮点，奥迪针对长途驾驶引入了插电混动版本，这套系统由1.5T汽油发动机和电机组成，系统综合功率200千瓦，综合扭矩400牛·米。配备25.7千瓦时电池组，WLTP工况下纯电续航达120公里，支持50千瓦直流快充，10%至80%充电时间不到30分钟。

　　底盘方面，全新奥迪Q3引入了双阀减震器控制技术的自适应悬架，这套系统可在极短时间内为每个车轮计算出最优减震设定，通过对回弹与压缩阶段的独立控制，精准调节振动特性。用户还可选装渐进式转向系统和运动调校悬挂，其中带有双阀减震器的版本响应速度更快，兼顾驾驶乐趣与乘坐舒适性。智能驾驶辅助系统全面升级。自适应驾驶助手支持拨杆辅助变道功能，不过该功能仅提供三年免费使用，后续需订阅服务。记忆泊车功能允许车辆学习50米内的泊车路径和最多5次停车动作；“紧急助手”系统可在驾驶员失去能力时接管车辆，自动靠边停车并拨打紧急电话。

　　全新奥迪Q3的发布，展示了传统豪华品牌面对电动化浪潮的应对，新车在保留燃油车驾驶质感与品牌基因的同时，大胆引入大电池插混系统、智能灯光交互等创新技术。尤其是这套插混的动力出现，除了可以覆盖大多数用户的日常通勤需求，同时也能看到它在智能化与能源化大趋势方面的努力，面对宝马X1、奔驰GLB以及凯迪拉克XT4的竞争，全新奥迪Q3将以独到的差异化来应对。（网车）