晚报讯 近日，省道S209联十一线（莆田境）秀屿段连接线工程可行性研究报告获秀屿区发改局批复，项目估算总投资1.48亿元，全长3.42公里。

  据介绍，该项目对打通区域经济发展、改善沿线交通过境条件、整合旅游资源等具有重要意义。

  全线设桥梁1095米/6座，涵洞9道。采用设计速度为40km/h，路基宽度8.5m，配套建设交通、管线、电气照明、绿化、桥涵及其他附属工程等。

  该项目建设工期为24个月，建设单位莆田市交通投资集团有限公司正深化其他相关前期工作，争取项目尽早开工建设。

  联十一线是福建省普通国省干线公路网布局规划“八纵十一横十五联”中的重要组成部分，起点位于龙文区，经过长泰，途经厦门、泉州、莆田，终点在福州马尾。该线路按一级公路标准设计，路面类型为沥青混凝土，主线设计速度为每小时80公里，是一条“准高速快速路”，全程无红绿灯。

  2024年12月31日，联十一线工程涵江段顺利通车。涵江段起点为涵江区人民街南伸芳山互通，终点为锦岚互通，全长10公里，设计时速80公里/小时，双向八车道，是连接福州莆田国道G324新的交通大动脉。

  该项目的建成通车，有利于分流国道G324线交通流量，完善区域路网布局和港口集疏运体系；同时对涵江积极融入福州都市圈建设，构建福莆宁综合交通体系、促进福州市、莆田市区域融合发展等具有重要意义。

  2025年1月14日，随着最后一方混凝土的浇筑完成，莆田公路联十一线项目三江口特大桥双主塔（110米高）顺利封顶，标志该特大桥上部结构迈入“手拉手”建设，进一步促进项目全线贯通。

  三江口特大桥为莆田市首座双塔双索面跨海斜拉桥，是中建莆田公路联十一线项目重要控制性工程，桥梁全长1785米，桥梁宽度45.9米，双向8车道，是连接莆田市区与周边地区的重要交通枢纽，主塔的顺利封顶为桥梁的后续施工奠定了坚实基础。