关键词1:新“CP”
以无人驾驶汽车为代表的智能网联汽车产业,也盼来了更多有力支持!6月20日,广汽集团、文远知行、小马智行、景骐、深兰科技、裹动智驾六家企业,获得了广州市首批智能网联汽车道路测试通知书,首批共发放24张自动驾驶路测牌照。同时广州也发布黄埔、白云、花都、南沙区在内的广州首批开放测试道路路段与道路定级,共有测试道路33条,总里程达45.644公里,这标志着广州市智能网联汽车测试进入了一个新阶段。
1月28日,《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》提出了包括“汽车下乡”在内的6大举措以促进汽车消费。紧接着,2019年7月1日起,纳税人购买自用应税车辆实际支付给销售者的全部价款,依据纳税人购买应税车辆时相关凭证载明的价格确定,不包括增值税税款。
对于汽车市场来说,今年的环保要求更上一层楼,多个省市率先对机动车实施“国六”排放标准。随着新政出台,国五排放车型在市场上暂时停售,国内外车企纷纷更换新动力,以满足国内新排放标准要求。
电子化、智能化正在不断改变汽车生活并惠及日常出行。今年5月28日,交通运输部发布ETC政策《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》,在一车一卡的同时,实现高速收费口的快速通行。交通部数字显示,截至12月10日,全国ETC客户累计达到18545.99万,完成发行总任务的97.17%。
6月24日,工信部公告废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》,保护国产动力电池品牌的“白名单”正式取消。在取消“白名单”之后,国内车载动力电池行业不可避免地迎来大洗牌。LG、松下、三星这些国际电池巨头将加速发展步伐,一大批规模较小且缺乏核心竞争力的国内动力电池企业将迎来兼并重组。
今年是5G商用的关键一年,汽车智能驾驶也随着5G的商用进入了突飞猛进的发展时代。自主车企更是抱团抢占车联网先机。今年4月,上汽、东风、长安、一汽、北汽等13家车企共同宣布支持C-V2X商用路标,并给出了装有C-V2X模块的汽车将在2020年~2021年正式上市的美好预期,这也是中国车联网、智慧交通史上一个里程碑式的事件。
自动驾驶如今是车企的必争之地,2019年是L2级智能驾驶辅助技术大批量投放普及的关键一年。在今年上市量产诸多新车中,L2级别的驾驶辅助功能基本已经成为很多车型的基本配置。 |